Que se passe-t-il si un patient a besoin d’oxygène pendant un vol ?
Pourquoi l’oxygène peut être nécessaire
Tous les patients ne peuvent pas maintenir des niveaux d’oxygène sûrs à l’altitude de croisière.
La pression en cabine des avions commerciaux équivaut à une altitude de 1 800 à 2 400 mètres, ce qui peut réduire considérablement le niveau d’oxygène. Les patients atteints de maladies respiratoires chroniques, de pneumonie récente, de complications liées au COVID-19, d’insuffisance cardiaque ou d’anémie sévère peuvent présenter une désaturation dangereuse pendant le vol. L’oxygène supplémentaire assure une saturation stable et prévient toute détérioration médicale.
Affections courantes nécessitant de l’oxygène en vol
- Maladie pulmonaire obstructive chronique (MPOC)
- Asthme sévère ou exacerbations récentes
- Maladie pulmonaire interstitielle
- Insuffisance cardiaque
- Faiblesse respiratoire post-opératoire
- Patients dépendants de systèmes d’oxygène à domicile
Comment l’oxygène est fourni en vol
Différents systèmes sont utilisés selon l’appareil et l’état médical.
Principaux types de support en oxygène
Concentrateurs d’oxygène portables (POC)
Fonctionnent sur batterie et sont approuvés pour de nombreux vols commerciaux.
Oxygène en bouteille
Utilisé par les ambulances aériennes et parfois par les compagnies aériennes ; fournit de l’oxygène à haut débit.
Systèmes d’oxygène de qualité réanimation
Présents dans les ambulances aériennes pour les patients ventilés ou critiques.
Thérapie à oxygène à haut débit
Disponible uniquement sur des appareils médicaux spécialisés.
Capacités des ambulances aériennes
Les ambulances aériennes disposent de systèmes d’oxygène avancés pour tous les niveaux de soins.
Les ambulances aériennes sont équipées de systèmes d’oxygène avancés prenant en charge le débit continu, le dosage par impulsion, les ventilateurs, les appareils CPAP et BiPAP, ainsi que les réglages à haut débit. Elles transportent également des bouteilles de secours pour les vols long-courriers, garantissant un approvisionnement ininterrompu même lors des vols intercontinentaux.
Les patients critiques, tels que ceux souffrant de SDRA ou nécessitant une ventilation mécanique, peuvent voler en toute sécurité sous la supervision d’une équipe médicale expérimentée.
Restrictions des compagnies aériennes commerciales
Les compagnies aériennes appliquent des règles strictes concernant le transport d’oxygène en raison des réglementations de sécurité.
Les règles des compagnies aériennes incluent généralement
- Aucune bouteille d’oxygène personnelle n’est permise en raison du risque d’incendie
- Les POC doivent être approuvés par la FAA/IATA
- Des formulaires d’autorisation médicale sont requis
- La capacité des batteries doit couvrir 150 % du temps de vol
- Certaines compagnies fournissent de l’oxygène à bord, mais cela doit être réservé à l’avance
Comment fonctionne la planification de l’oxygène
Une planification précise garantit que les patients ne manquent jamais d’oxygène pendant la mission.
Liste de contrôle pour la planification de l’oxygène
Calcul du débit
Basé sur l’évaluation médicale et les litres par minute requis.
Estimation de la durée du vol
Incluant le roulage, les escales et les retards potentiels.
Réserve de secours incluse
Les ambulances aériennes transportent des bouteilles supplémentaires pour éviter toute pénurie.
Compatibilité de l’équipement
Vérification que les systèmes sont approuvés pour l’appareil choisi.
Surveillance pendant le vol
L’équipe médicale suit en continu la saturation.